Провести ревизию запрета асбестовых накладок на тормозные колодки призвали автоконцерны Mitsubishi, KIA, Mercedes, Porche, Nissan, Toyota и другие крупнейшие автопроизводители, объединившиеся в Альянс за автомобильные инновации.
Как сообщает портал «Утро.ру», в октябре 2024 года Американское агентство по защите окружающей среды (EPA) получило от Альянса изрядную долю критики за «необоснованный» запрет использования асбеста в автомобильном производстве.По мнению издания, Альянс может добиться успеха своей инициативы, так как адвокат Дэвид Футухи, выступивший официальным представителем Альянса при подаче заявления, занял в марте 2025 года должность заместителя руководителя ЕРА. Шансы растут, поскольку Дэвид Футухи состоит в команде президента США Дональда Трампа, который является активным защитником промышленного использования асбеста.
Уже на протяжении более трех десятков лет на Западе идет борьба за асбест и его возвращение в «игру» между промышленными группировками. Амфибол, один из видов асбеста, добывавшийся на территории Севера Европы и её бывших колоний, в конце 90-х годов прошлого века был признан опасным для здоровья людей. А хризотиловый асбест, использовавшийся в России, Канаде, США и других странах, напротив, оказался безвредным для человека при соблюдении правил контролируемого использования.
ЕС встал на защиту собственных производителей, добившись запрета всех видов асбеста и закрыв несколько крупнейших рынков сбыта автомобилей для хризотилсодержащей продукции, отмечает издание. Евросоюз не согласился на частичный запрет асбеста, тем самым препятствуя проникновению на рынок ЕС эффективного и недорогого хризотила.
Сложившаяся на сегодня ситуация может оказаться благоприятной для хризотилового асбеста, если Дональд Трамп решит открыть для минерала рынок США.
Свежие комментарии